地平线创始人余凯调整策略；公司聚焦核心技术寻求差异化发展。

在智能驾驶领域快速演进的当下，地平线作为国内领先的芯片与解决方案提供商，正面临着业绩压力与战略转型的双重考验。创始人余凯近日明确表示，将逐步收缩部分硬件业务，转而将域控硬件交给合作伙伴处理。这一调整旨在让企业更专注于芯片设计与软件算法的核心优势，从而在竞争激烈的市场中实现错位突围。

地平线2025年的经营情况显示，营收实现了明显增长，但同时也伴随较高的研发投入与经营亏损扩大。企业全年研发费用规模较大，主要用于人员薪酬、云端算力采购以及技术服务等方面。这些投入被视为长期战略布局，旨在夯实AI基座模型，为未来更高阶的智能驾驶技术提供坚实支撑。余凯在相关场合强调，企业不回避高额研发投入，而是将其视为构建技术护城河的关键举措。

余凯拥有丰富的学术与行业背景，曾在国际知名学府获得博士学位，并参与过国内早期自动驾驶项目的发起工作。作为地平线的重要股东，他对企业未来的发展方向有着清晰的规划。在当前阶段，企业正通过扩张定点车型数量与提升出货量来支撑业务增长。尽管短期内面临成本压力，但软硬结合的解决方案已展现出一定市场竞争力。

HSD作为地平线推出的全场景城区辅助驾驶系统，已进入量产阶段，并在主流车型市场获得应用。该系统依托大算力芯片，在短时间内实现了可观的出货表现。企业预计，随着定点车型的进一步增加，未来出货量有望继续攀升。这一产品不仅助力当前业绩贡献，还被视为通往更高自动驾驶级别的技术底座，其AI基座模型未来还可能延伸至机器人等其他智能领域。

在业务结构方面，地平线汽车解决方案分为产品硬件与授权服务两大板块。芯片解决方案的出货占比有所提升，平均售价也呈现优化趋势，这得益于产品组合的不断完善。软件算法部分则通过授权形式获得认可，已与多家车企达成合作，其中包括国际知名零部件供应商。这样的软硬结合模式，帮助企业在高阶智驾芯片市场占据了重要份额，紧随行业领先者之后。

展望未来，地平线计划依托HSD的搭载车型保有量，探索全生命周期的服务订阅模式。这一模式在软件行业中较为常见，通常能带来更高的毛利率潜力。随着智驾里程占比的逐步提升，用户对系统的依赖可能进一步增强，从而为订阅业务奠定基础。余凯认为，一旦智驾使用比例突破关键临界点，其不可逆性将为企业带来长期价值。

同时，企业正积极布局舱驾融合趋势，开发新一代智能体芯片与操作系统。这一策略旨在打破传统智驾与座舱的架构壁垒，创造差异化竞争优势。相比在成熟座舱市场与国际巨头直接竞争，地平线选择从智驾切入座舱的路径，凭借软件生态的稀缺性实现降维优势。相关新产品计划在不久后发布，并于后续实现量产，以满足中低端车型市场的成本优化需求。

在价格竞争激烈的汽车行业中，舱驾一体方案有望显著降低软硬件整体成本，成为车企提升产品竞争力的有力工具。地平线通过底层技术创新与系统级优化，避免同质化竞争，力求开辟蓝海市场。未来，随着Robotaxi试点运营的推进，以及更多合作生态的构建，企业有望在智能驾驶生态中扮演更重要的角色。